تقدم RMK Merrill-Stevens قسم الإلكترونيات.

بقلم ليزا اوفرنج29 جمادى الأولى 1440

ويستمر التجديد على نهر ميامي في الوقت الذي يقدم فيه RMK Merrill-Stevens Shipyard (RMKMS) قسم خدمات ومبيعات الإلكترونيات البحرية بقيادة ديفيد غراتون ، الرئيس السابق للجمعية الوطنية للإلكترونيات البحرية (NMEA).


Gratton هو خبير متخصص في تزويد اليخوت الضخمة بأنظمة إلكترونية كاملة ، لديه معدات مخزنة ومركبة على آلاف من السفن مع Martek of Palm Beach ، والتي أغلقت في عام 2018. وخلال فترة عمله في Martek ومجلس NMEA ، كان Gratton رائدة في معايير الخدمة لمحترفي الإلكترونيات البحرية من خلال برامج تاجر رئيسي وشهادات فني.
ومن بين منافذ البيع الأخرى ، فإن شركة Gratton's هي عبارة عن أنظمة الملاحة والاتصالات وأنظمة الترفيه والتحكم وتكنولوجيا المعلومات وأنظمة الشبكات وأنظمة الإضاءة وأنظمة مراقبة PLC وأنظمة مراقبة السفن.


وقال آرون لويدجوود ، رئيس RMK Merrill-Stevens: "نستمر في توسيع نطاق الخدمات ومبيعات المعدات البحرية". "في الوقت الحاضر ، تمثل المجموعة المجموعة الكاملة من منتجات Quick Marine بما في ذلك خدمة مبيعات وتركيب gyrostabilizer" ، مضيفًا أن UWL و Nautic Alert و Kymeta وغيرها من المنتجات لتحديثات السفن وعمليات إعادة التعبئة هي جزء من خط المبنى.


تعاونت شركة بناء السفن مع بوينغ في مجال الأتمتة والتحكم ، وهي الآن مركز مبيعات وخدمات فولفو بنتا الذي يقدم استجابة للهاتف المحمول والصيانة الروتينية في منطقة ميامي بالإضافة إلى دعم ما بعد البيع لعملاء شركة ميريل-ستيفنز ياختس.

في بداية عهد جديد من تجديد اليخوت وإصلاحه من خلال برنامج تحديث كامل للمنطقة ، انضمت شركة Woodwood إلى شركة RMK Merrill-Stevens في عام 2016 بعد أن اشترى رجل الأعمال التركي رحمي M.Koç حوض بناء السفن الذي يبلغ من العمر 134 عامًا في صفقة استغاثة. مع وجود ممتلكات ممتدة على جانبي نهر ميامي ، يعتبر تجديد الساحة تحولا تاما من الصفر ، حيث قال رحمي كوش ، الرئيس الشرفي لـ Koç Holding ، أن هذا المراسل "كان من المفترض أن يكون" خلال مقابلة في فبراير 2017.


"كان ميريل-ستيفنز عبارة عن حوض بناء مقموع مالياً ،" قال كوتش. "كان هذا الفناء يتيمًا أمريكيًا وقد تم إهماله طوال الوقت. لكنها لا تزال علامة تجارية قوية ، وأنا ملتزم باستعادتها إلى مجدها السابق ".


مع تراث تخدم اليخوت الضخمة من العام الماضي ، مثل M / Y Highlander ، M / Y Calypso و M / Y Kalizma ، فإن إنشاء مرفق إصلاح اليخوت المعاصر ذو المستوى العالمي يمكّن RMKMS من الاستمرار في هذا التقليد ، وتوفير خدمات جديدة عصر اليخوت الفاخرة المتقدمة من الناحية التكنولوجية.
في شهر أغسطس ، أضافت RMK Merrill-Stevens 100T Marine Travel في ساحة جانبها الجنوبي ، مما مكنها من رفع المراكب الشراعية الضخمة ، والطرادات ، وقوارب الصيد الرياضية في نطاق يتراوح بين 70 و 90 قدمًا. في هذا الصيف ، سيتم تشغيل مصعد رفع 2700T مصمم من قبل بيرلسون و بيرسون في الجانب الشمالي من الفناء كجزء من تجديد بقيمة 25 مليون دولار لخدمة اليخوت الضخمة التي تصل إلى 235 قدمًا.


ويخلق توسع بناء حوض السفن حوالي 100 وظيفة جديدة في ميامي للمهندسين التقنيين ، والمتخصصين في المشتريات البحرية ، والتجار المهرة ، والرسامين النهائيين بجودة اليخوت. تم مؤخراً تكريم RMK Merrill-Stevens لأفضل فترة استعادة لرسامة ستيفنز الكلاسيكية الخشبية ، التي يبلغ طولها 43 قدماً ، Cielito ، خلال مسابقة تجديد اليخوت الكلاسيكية في Ocean Reef Club in Key ، Largo Florida.

وتمثل RMK Marine ، التي يقع مقرها في تركيا ، أقل من واحد في المائة من مجموعة Koch Holding التي تملكها مجموعة Fortune 500 ، وهي شركة عائلية تدير تداولات تتجاوز 60 مليار دولار. RMK Merrill-Stevens في ميامي ، فلوريدا مملوكة شخصياً ل Rahmi Koç.

الاتصالات, البحرية إلكترونيات, التنقل, إلكترونيات, الناس & أخبار الشركة, اليخوت الضخمة, سات كوم الاقسام