عوازل Polyflake تحمي ضد التآكل الكيميائي والميكانيكي والكلفاني

ليزا اوفرنج13 صفر 1440

بعد أن عانى العديد من الميثايلات من ترينيتي من تدهور مواد الألمنيوم في الصدر البحري وأنابيب العادم ، بحث الكابتن ديرك ساش عن حل جديد مقابل التخلص من العادم واستبداله.

"كان هناك نظريات مختلفة هناك ، بما في ذلك التآكل الكلفاني" قال النقيب ساتشي ، سيد M / Y Themis ، 156-Trinity.

"لقد أجرينا اختباراتنا المعدنية الخاصة وكان كل الأنبوب ذو نوعية جيدة 5083 ، 5086 ، تماماً كما هو محدد على المخططات. تم التحقق من الأشياء الجيدة ، ولكن عرضة للانهيار تحت درجة حرارة معينة ".

كان من الضروري استبدال الكابتن Sache بمكبس تفريغ المحرك الكبير ، والمنفذ ، والوحشي ، وتقسيم العادم الرطب من مقالب العادم الجافة. اعتبر تركيب أنبوب مستقيم ، ولكن بدأ التأمل الطلاء.

"إن تطبيق Polyflake يخلق أنبوبة بلاستيكية داخل أنبوب الألومنيوم" ، قال ، وتابع ، "هذه ليست السيراميك التي ترفع وتواصل التقشير. أنا الرقم ما يمكن أن تؤذي؟ توصف بأنها منتج لمدة خمس سنوات مع 20 سنة من العمر. وقد استخدم على نطاق واسع في السوق التجارية في جميع أنحاء أوروبا ".

يعمل نظام راتنجات طلاء Polyflake على حماية المعدن الأساسي من القلويات والأحماض على مجموعة كاملة من اختلافات Ph الموجودة في نظام تنقية الغاز ، في نطاق درجة الحرارة حيث قد تفشل سبائك المعادن الأكثر تكلفة في الحفر. تم تطويرها في الأصل لاستعادة المعدات التالفة والمتعطلة ، والمضخات والمبادلات الحرارية ، والبدن المغمور ، والأنابيب ، والطوابق والدبابات التي تتطلب الحماية من التآكل ، والحياة التشغيلية التي تم التحقق منها ، في الخدمة المستمرة لمياه البحر ، تتجاوز 25 عامًا دون تدهور الأداء ، وفقًا لـ Gianfranco Lucignani ، نائب رئيس Polyflake لتطوير الأعمال.

تطبيق Polyflake إلى ملف تعريف طحن الخام
المرحلة الحرجة لنجاح طلاء Polyflake هي أساس التمهيدي مع ملف تعريف كاشط ؛ يسمح الطحن الخام للمنتج الأساسي بالتقرص. اختبار أدوات الجهد العالي للحد الأدنى من المسامية على الطلاء.

في حين أن اختيار السبائك المعدنية أكثر مقاومة للأحماض أو للقلويات ، فإن مواجهة جميع الظروف في نفس الوقت أمر إشكالي ، لأن درجة الحرارة تلعب دوراً هاماً في تأليب التآكل.

خاصية واحدة فريدة من نوعها من Polyflake ، وفقا ل Capt. Sachse ، هو Polyflake لديه نفس معامل التمدد مثل الألمنيوم.

"يمكن أن تكون هي نفسها بالنسبة للفيبرجلاس ، لا أعرف" ، قال النقيب ساتشي. ومع ارتفاع حرارة الألمنيوم ، تنكمش وتتوسع. Polyflake يفعل ، أيضا ، ولكن السيراميك بوليمر لا ".

قام الكابتن ساش بتطبيق Polyflake على جميع عوادم المحرك الرئيسية وعوادم المولدات وصناديق البحر وأي نقطة حيث تم حقن مياه البحر حيث تم خلطها بالمياه المالحة وتفريغها. لم يعيد ظهور حواف الصمامات ، فلم يكن مطلوبًا إجراء معالجة لوجه الوجوه من أجل تطبيق Polycoat.

"لقد قمنا بزيادة عمر هذه الصمامات وفعلت فقط منطقة الآسن" ، قال النقيب ساش ، مضيفا "ABS كان كل شيء من أجله."

وهو يدرس أيضا Polycoating في خزانة سلسلة و lazzarette ، وغيرها من الصعب الحفاظ على المناطق المعرضة للتآكل.

الطلاء والتآكل, اليخوت, اليخوت الضخمة الاقسام