مشروع فينيكس. ارتفاع 2020.

بواسطة ليزا Overing11 رجب 1440

Project Phoenix Series عبارة عن بناء ثوري للمواصفات ، ويمثل تعاون فريق التصميم والهندسة الأمريكي وحوض بناء السفن الكوري الجنوبي لبناء أول يخت فائق في دولة بناء السفن الرائدة في العالم.

عقدت Lazzara Ombres Architects في تامبا بولاية فلوريدا شراكة مع BongChul "BC" Kim of GHI Shipyard لبناء يختها الفاخر المصنوع من الألمنيوم والرياضة الفاخرة بطول 130 قدمًا. مع اكتمال بنية السفينة وهيكلها العلوي للسفينة الخمسة ، سيبدأ التصميم الداخلي والداخلي برؤية المصمم الداخلي ألكساندر ثريات.

قام السيد BC Kim من GHI Shipyard بتقييم العديد من مصممي اليخوت الأمريكيين والأوروبيين على مدار السنوات العشر الماضية ، وشعر بالراحة في المضي قدمًا باستخدام قارب على المواصفات التي صممها جو لازارا وإيان أومبري.

وقال جو لازارا ، وهو مصمم لليخوت من الجيل الثالث ، إن "موقع كوريا الجنوبية كرائد عالمي لبناء السفن في صناعة الألمنيوم والصلب هو مجرد فرصة رائعة لتقديم فينيكس لصناعة اليخوت". "تتميز كوريا الجنوبية بجودة لا تشوبها شائبة بينما تمثل وفورات الحجم لهذا اليخت الجميل."

في الساعة 318 بتوقيت جرينتش ، يتصدر فريق Phoenix 130 حوالي 28 عقدة. تم تصميم Phoenix بدقة عالية للحصول على أفضل نسبة من القوة إلى الوزن ، وهو الفضل في تقارب Ombres في صناعة الطيران. نظام الدفع القياسي الخاص بها هو التوأم MTU 12V 4000 M93L ، وعموما ترقية لقارب بهذا الحجم.

التصميم الخارجي الأنيق لجو لازارا مثير وجذاب للسوق الأمريكية. هذا القارب يبدو سريعًا من كل زاوية. يُنشئ ترتيب سطح السفينة الرئيسي مبنىًا حقيقيًا على سطح السفينة العلوي ، ويبلغ ارتفاع السقف 8 أقدام ونصف ، وهو أمر غير معتاد للقارب بهذا الحجم. تتفوق Phoenix على سطح الشمس الذي يرتفع إلى 20 في المائة من ترتيب سطح السفينة الرئيسي المعتاد ليخت بيلوثوسي مرتفع. إن الإلتفاف الكامل للسطح العلوي يجعل من السهل الوصول إلى صيانة الطاقم ومحطات الجناح مع الإرساء السهل.

يقود جو Lazzara و Ian Ombres فريق الأحلام من مصممي اليخوت والمهندسين الأمريكيين بما في ذلك Bill Prince و Bill Prince Yacht Design و Nick Boksa من Boksa Marine Design ، الذين ساهم كل منهم في تطور Phoenix ، حيث وفروا الهندسة البحرية لتصميم الهيكل ، الهيكلية الرسومات ، هندسة الإنتاج والهندسة البحرية.

وقال أومبريس: "نتوقع أن يكون Phoenix 130 أول يخت مصنفة تجاريًا من نوع ABS A1 معتمدًا من قبل ABS Houston في السنوات الخمس الأخيرة في هذا النطاق للحجم ، وهو أمر يصعب على معظم السفن تلبية المعايير الهندسية الصارمة الخاصة بـ ABS". "لم تلتزم Boksa Marine Design بهندسة النظم. تم تصميم الأنظمة من قبل KOMAC (الاستشاريون البحريون الكوريون) ، وجلب Nick Boksa الأنظمة إلى الامتثال لقواعد ABS. قام نيك أيضًا بترتيب الماكينات التي تعد مهمة كبيرة جدًا."

عمل إيان أومبريس عن كثب مع بيل برنس لإجراء اختبارات هيكل مشروع سلسلة فينيكس في بدن البحر المتنوع لضمان الكفاءة والجودة في معهد ستيفنز.

وقال بيل برينس: "يتم تحديد تصميم الهيكل من خلال إدخال جيد للأمام ، ومظهر عمود فقري يسمح بتدفق المياه بكفاءة على قاع الهيكل والتخفيف التدريجي لقوى تأثير الموجة للقيام برحلة مريحة". "إن قاع الركض مشوه بشكل معتدل ويشمل جيوب المروحة التي تم اختبارها للدبابات من أجل الحد الأدنى من المقاومة. أنها تعزز تدفق الصفحي في المراوح ، كما ترون في الصورة تحت الماء ".

كان المصمم الداخلي الفرنسي ألكسندر ثريات ينتظر بفارغ الصبر وصول فينيكس إلى المرحلة الداخلية والتجهيز. بالنسبة إلى Phoenix ، قام Thiriat بمزج العناصر ببراعة مع تصميم OKTO ، وخشب الورد الهندي الداكن مع التفاصيل البراقة ، بما يتناسب مع الذوق الغربي.

وقال ألكساندر ثريات: "إنها ليست حديثة جدًا ، لكن دون الوصول إلى تصميم داخلي خالص وكلاسيكي" ، مضيفًا "المواد عادية ، الشنيل ، الأقطان ، البلوط الفاتح ، والبلوط المعاد تشكيله مع بعض لمسة من التصميم الداخلي الصناعي وأبعاد آرت ديكو. "

ستحقق Phoenix 130 وشقيقاتها أسلوبهم الخاص من خلال تغيير السلع الناعمة والقاسية لإرضاء أذواق العميل لسلسلة اليخوت الفاخرة الرياضية شبه المخصصة.

قال ثريات: "أول مفهوم داخلي لدي هو تصميم عصري أنيق". "لكن يمكن أن يكون أيضًا سلاحًا بحريًا جديدًا ، حيث يجمع بين الماهوجني واللاكيه الأبيض ، أو مستقبلي من خشب البلوط الأسود المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ والألياف الكربونية ، أو غير رسمي مع تفاصيل وأثاث خشب الساج الكامل والأبيض."

يسرد Phoenix 130 الجنوب مباشرة من 22 مليون دولار ، وسيتم بيعه من قبل شركة Northrop and Johnson ، حيث يقود متخصص اليخوت الفاخرة جو فوجيا فريق الوساطة مع ديك لازارا. قاد فوجيا سابقًا أحواض بناء السفن في كريستنسن لمدة 15 عامًا. ديك لازارا هو والد جو لازارا ومعلمه ، وهو مصمم لليخوت من الجيل الثاني ، وباني ، ووسيط ومتسابق قاد جلف ستار وفايكنج ولازارا يخت مع أخيه براد لازارا.

استعادت صناعة بناء السفن في كوريا الجنوبية لقب أكبر شركة بناء سفن في العالم في عام 2018 ، من حيث حجم الطلبيات ، لأول مرة منذ ست سنوات ، لأنها سلمت المركز الأول للصين في عام 2012.

بلغت الطلبيات العالمية لبناة السفن الكوريين 12.6 مليون طن إجمالي التعويض (CGT) العام الماضي ، وهو ما يمثل 44.2 في المئة من إجمالي الطلبات ، وفقا لكلاركسون للأبحاث وبناء السفن والتحليل البحري في المملكة المتحدة

ستستضيف Megayacht Media مؤتمرا صحفيا لـ Lazzara Ombres و GHI Shipyard على مشروع Phoenix Phoenix في عرض Palm Beach للقوارب في جناح جمعية اليخوت الفاخرة الأمريكية يوم الجمعة 29 مارس 2019.


ملاحظة المؤلف: قامت Lazzara Ombres Architects و GHI Shipyard بإشراك Megayacht Media للدعم الإبداعي والتسويق لـ Project Phoenix Series. Megayacht Media هي وكالة تسويق بحري وفاخرة مقرها الولايات المتحدة ، يقودها المخرج الفني جوليان رينز ومؤلف الإعلانات / ليزا أوفرنج ، مؤلفة هذا المقال. Megayacht Media يمثل Boksa Marine Design.

الداخلية تجهيز, إلكترونيات, اليخوت الضخمة, بناء السفن, تصميم داخلي, وسائل الترفيه الاقسام