USSA المجندين الجيل القادم لتجديدها

بواسطة ليزا Overing11 شعبان 1440

دافعت القمة السنوية السادسة لجمعية اليخوت الأمريكية العملاقة (USSA) في مدينة فورت لودرديل بولاية فلوريدا ، عن المزيد من التحسينات في أحواض بناء السفن الأمريكية ، مع التركيز المستمر على تجنيد الشباب في المهن التجارية للصناعة البحرية.

وقال كيت بيرسون ، رئيس مجلس إدارة وكالة الفضاء الأمريكية ونائب رئيس تطوير الأعمال في Safe Harbour Marinas: "تعتبر القمة طريقة رائعة للالتقاء وتبادل المعلومات في صناعة غامضة ، وليس صناعة خاصة". نحن نزيل المفاهيم الخاطئة عن الصناعة. ليس كل القوارب البيضاء الكبيرة وأصحاب اليخوت ، قلبنا وروحنا هم الحرفيون والتجار ".

نقلاً عن إحصاءات من إحصاء حديث أجرته وكالة الفضاء الأمريكية حول أعضائها المحليين أجراه مارتن ريدماين في عام 2017 ، قال بيرسون إن المؤثرين الرئيسيين يختارون حوض بناء السفن بسبب العلاقات ، مع الثقة والتواصل من التجربة الشخصية السابقة باعتبارها السبب الرئيسي في اختيار أحواض بناء سفن معينة لمشاريع تحديث اليخوت الفائقة ، تليها التكلفة والسمعة وموقع الفناء.

وقال بيرسون: "حتى الآن ، حجزت 1568 سفينة العمل من عام إلى تاريخ في مرافق بناء السفن المعنية" ، مضيفًا أن 1800 يخت تم حجزها تم تجديدها في الولايات المتحدة الأمريكية خلال عام 2018 وفقًا لما أوردته 34 ساحة تجديد أمريكية توفر البيانات.

ناقش ما يقرب من 100 من مندوبي القمة استهداف المؤثرين وصناع القرار بما في ذلك النقباء والسماسرة والمهندسين البحريين الذين يقودون قرارات مجددة لمساعدة الساحات الأمريكية على المنافسة في سوق التجديد العالمية. بالإضافة إلى ذلك ، يجب على قدامى المحاربين في الصناعة تدريب الجيل التالي من العمال في أحواض بناء السفن من خلال برامج التدريب المهني وخيارات أخرى.

وقال بيرسون "في جميع المجالات ، يمثل تطوير القوى العاملة أولوية بالنسبة للحرفيين الراقيين الذين يتقدمون في نهاية حياتهم المهنية". "نحن نتواصل مع كليات المجتمع والجامعات."

قال مات فورهيس ، صاحب اليخوت الأمريكية الفائقة ، "إن الدواء الشافي لمدة أربع سنوات لم يعد موجودًا". وقال "يجب أن نساعد الشباب اليوم على تعلم التجارة" ، مضيفًا أن مستشاري المدارس الثانوية يدفعون شهادات لمدة أربع سنوات مع تراكم الطلاب لديون تتراوح قيمتها بين 50 و 60 ألف دولار. "هناك سباكين يصنعون الملايين ، لكن من يحكي هذه القصة؟"

شاركت كيتي ماكجوان ، رئيسة وكالة الفضاء الأمريكية (USSA) ، في أن جونيور إنجاز (JA) لديها الآن تركيز بحري ، بالإضافة إلى برامج أخرى لتطوير القوى العاملة البحرية المرتبطة بكلية بروارد في فورت لودرديل.

قال غرايم لورد ، مالك شركة فيربورت لدعم اليخوت: "أنا مياوم ، ميكانيكي ديزل عن طريق التجارة". "يحتاج شخص ما إلى إخبار الشباب إذا كنت تستطيع القيام بهذا العمل ، يمكنك امتلاك شركتك الخاصة. يجب أن نركز على الجيل القادم في هذه الصناعة. "

قال اللورد إنه لا يستطيع العثور على ما يكفي من مديري المشاريع.

وتساءل قائلاً "لماذا لا يذهب المزيد من النقباء إلى هذا؟" ، مضيفًا "هذا عمل جسدي شاق."

يسر Pearson أن جهود الدعوة قد وحدت Tilman Fertitta ، مالك اليخوت الأمريكية العملاقة ، للشراكة مع USSA لقانون 2018 الذي يسمح لليخوت الخاصة التي تزيد عن 300 جي تي أن ترفع علمًا أمريكيًا.

في السابق ، كان بإمكان الأميركيين الذين يمتلكون يخوتًا تتجاوز 300 جي تي حد رفع العلم الأمريكي فقط عن طريق تسجيل يختهم كسفينة تجارية وفقًا للقوانين المكتوبة قبل قرن من الزمان تقريبًا. يتم الاحتفاظ بالسفن التجارية وفقًا لمعايير التشغيل والبناء التي لا تنطبق على اليخوت الكبيرة ، مما يسبب مضاعفات لليخوت الكبيرة. قد يؤدي التشريع الكاسح إلى المزيد من خدمات إصلاح اليخوت الفائقة وخدماتها وإعادة تجهيزها لأحواض بناء السفن المحلية والمقاولين من الباطن.

اليخوت, اليخوت الضخمة الاقسام